水道挖泥项目的大扬河河线的Yichang部分开始建设

Hubei Day -Day（记者Gao Yiluo，通讯员Li Qingggui，Tan Mengyyao）于8月20日上午，有五艘疏and船，以及8和Ezhonggang Floating 002的002船，进入Zhijiang Waterway和Jianku Waterway和2025 Yangtze River Vaith，Stage of 2025。希望到今年年底，维持Yich-Nahan的Yangtze河区的深度将在干燥的水道期间增加到4.5米，而这艘5,000吨的船可以独立从Wuhan到Yichang。 挖泥船正在运行。长江河的Yichang Waterway局提供的照片 据报道，长江的Yich-Light的总长度约为612.5公里，价值约1/5的扬格河河道。该瀑布区与峡谷储层的三个区域以及水道的莫雷洛瀑布相连。这是促进上，中和下部协调发展的主要渠道长江的河流。该通道正在旋转和旋转，并有一个浅滩，这极大地影响了长江金水道运输中综合效率的释放。其中，Yichang和Jingzhou之间的长河的Zhijiang部分在每年的旱季中都有“陡峭的斜坡，快速流动”和“重复的淤泥”等问题，这已成为“中间阻塞”，这限制了Yangtze河水能力的“中间阻塞”。 2016年，“ 645个项目”用于修复长江深水通道（6米的水深到武汉的水深度，以及从武汉到Yichang的4.5米水深度），包括国家“扬特兹河经济领域发展计划的框架”。 2018年，“ 645项目”正式实施。 2024年4月，武汉安奎明部分的6米深水道改进完成并通过了Comp的收到Letion，满足了10,000吨吨船的年度需求，该船在“河道”的“河道”中成为“河港”。 挖泥船正在运行。长江河的Yichang Waterway局提供的照片 自实施“ 645项目”以来，长江河的Yichang Waterway Bureau通过脱离和维护的结合，在干旱期间的最低水路维护深度从3.5米到4.5米到今年年底。 每一英寸的水都是黄金。据估计，通道水深增加了每0.1米，一艘可以装载2,000吨的船只的运输约为170吨，收入可以增加近10％。在扬兹河Yichang的Yichang部分意识到水通道的4.5米深度之后，它将显着释放杨氏河中央到达的潜在运输，降低物流成本并提高运输效率E沿河的运输渠道，从扬特河上游到扬特河中的更多货物，从而促进了船只和港口转变为大型，标准和明智的。